Renault Master Furgón Eléctrico Master Z.E. Furgón Tracción L2H2 3500
2025
1000kms
143cv
Eléctrico
Automático
Disponible para compra 100% online
Ficha técnica del Renault Master Furgón Eléctrico
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Año 2025
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Kilómetros 1.000 Km
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Cilindrada 0 cc
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Combustible Eléctrico
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Color Blanco
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Caja Cambios Automático
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Potencia 143 CV
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Puertas 5
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Etiqueta [+]
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Garantia 36 meses
Equipamiento
Serie
- 2 luces de marcha atrás
- Airbag frontal del conductor
- Airbag pasajero
- Aire acondicionado
- Alerta de trayectoria inestable
- Asientos velvet
- Asistencia a la frenada de emergencia
- Asistente de velocidad inteligente
- Boost charge 22kw / dc 75kw
- Cinturones con "pretensión" y regulacion
- Con intermitentes laterales
- Condenación de puertas eléctricas
- Control de tracción
- Cristales delanteros y traseros tintados
- Cuadro de mandos 7"
- Detector de presión de neumáticos
- KM
- Llantas de acero 16
- Mampara de separación de carga completa
- Panel lateral izquierdo acristalado desl
- Parabrisas no calefactado
- Pintura opaca
- Predisposición alcoholímetro
- Puerta lateral deslizante en chapa
- Radio DAB
- Regulador de temperatura
- Regulador y limitador de velocidad
- Sin barras de techo
- Sin bisel trasero
- Sin faros antinieblas
- Sin indice de segundo motor
- Sin luces laterales
- Sin neumáticos standard
- Sin retrovisor interior
- Sin revestimiento
- Sin segundo tipo de motor
- Sin tacógrafo inteligente
- Sin toma de fuerza en la caja de cambios
- Tipo de gas
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Kilometraje garantizado
Vehículos Certificados hasta 150 puntos de control.
Garantía de Fábrica hasta 5 años desde la fecha de matriculación.
Stock procedente de vehículos del propio concesionario y del fabricante.
Distintivo de emisiones del Renault Master Furgón Eléctrico Master Z.E. Furgón Tracción L2H2 3500
- Este vehículo está certificado como “Cero emisiones” por la DGT
- Su mecánica lo convierte en la opción limpia ideal para uso por ciudad
- Los vehículos “Cero emisiones” disfrutan de estas ventajas:
- Tienen libertad de movimiento.
- Van a poder aparcar gratuitamente dentro en las plazas de pago ya desde 2018
- Como ocurre con los ECO, no tendrán restricciones en episodios de alta contaminación
